0
Руководство компании Aston Martin решило отказаться от выпуска серийной версии электрокара Rapide E, который должен был стать первым экологически чистым автомобилем в линейке британского автопроизводителя. Об этом сообщает популярное издание Autocar.
Первый прототип электрокара представили ещё в 2015 году, а через два года британцы приняли решение запустить Rapide E в серийное производство. Товарный вариант, который разрабатывался совместно с брендом Williams Advanced Engineering, презентовали в апреле 2019-го года.
Автомобиль получил 800-вольтовую бортовую сеть и блок аккумуляторов с оболочкой из карбона и кевлара. Батарея состоит из более чем 5600 литий-ионных ячеек. Аккумуляторы питают два электродвигателя на задней оси, которые суммарно развивают 610 лошадиных сил и 950 Н·м крутящего момента. Лифтбек, способный ускоряться с места до 96 км/ч менее чем за четыре секунды, а с 80 до 110 км/ч за полторы секунды, имеет максимальную скорость 250 км/ч. Запас хода без подзарядки составляет 320 километров.
Пока нет информации, почему именно в Aston Martin решили отказаться от серийного выпуска Rapide E. При этом источник Autocar отметил, что товарный прототип станет исследовательской площадкой по дальнейшей электрификации компании Bentley.
Теперь британский бренд сконцентрируется на выпуске своего первого кроссовера DBX, продажи которого начнутся в этом года, в том числе и на российском рынке. Автомобиль оснащается четырехлитровым восьмицилиндровым силовым агрегатом с двумя турбинами, который развивает 550 лошадиных сил и 700 Н·м крутящего момента. Кроссовер с таким мотором способен ускоряться с "нуля до сотни" всего за 4,5 с, а его максимальная скорость составила 291 км/ч. В России цены на DBX стартуют с отметки 14,2 млн рублей.
Читайте также о том, что показали тизер эксклюзивного Aston Martin V12 Speedster. Сообщается, что автомобиль будет оснащаться флагманским 5,2-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом.
| Карта сайта