0Сегодня о существовании этого предприятия, располагавшегося в центре областной столицы, напоминают несколько полупустых зданий. А в советское время в их стенах трудились тысячи механиков, слесарей, токарей, сварщиков и других представителей рабочих профессий. Их смекалка и опыт позволили создать на далеком Сахалине сложную по тем временам конструкцию, с помощью которой был существенно облегчен тренировочный процесс горнолыжников и прыгунов с трамплина. Правда, тогда, расположившись в кресле, рассчитанном на одного человека, можно было доехать лишь до средней площадки, далее, до вершины горы Большевик, спортсмены добирались на бугельном подъемнике. Но это все же лучше, нежели топать пешком по крутому склону с тяжелыми лыжами на плече.
Решение построить на «Горном воздухе» современную гондольно-кресельную канатную дорогу протяженностью более 2,3 километра было принято уже в 2000-е. Проект реализовали, и в 2008 году у любого желающего появилась возможность подняться в закрытой кабинке, вмещающей 6-8 человек, от нижней площадки до самого верха горы Большевик с пересадкой на среднем уровне.
Оборудование новой «канатки» для СТК «Горный воздух» изготовила австрийская компания «Доппельмайер». Тогда областному бюджету это ноу-хау обошлось в круглую сумму – порядка 300 млн рублей.
Уникальность главной островной канатной дороги в том, что снизу до средней смотровой площадки можно подняться в кабинках гондольного типа, а выше – как в гондолах, так и в креслах. Пропускная способность механического сооружения – до 2 тысяч человек в час.
Сегодня визитную карточку Сахалина – СТК «Горный воздух» – продолжают обустраивать: осваиваются новые склоны, на них строятся подъемники. В результате до 2020 года планируется увеличить общую протяженность трасс для катания на горных лыжах и сноуборде до 85 километров.
| Карта сайта