0
Габаритный кросс из Китая GS8, появившийся на отечественном авторынке в конце прошлого года, на данный момент предлагается во всех модификациях – GE, GL и GT. Автомобили в максимальной вариации GT уже начали привозиться в дилерские центры марки.
Выяснилось, что от GAC GS8 в модификации GL, которая также предлагается исключительно с полноприводной системой, мало чем отличается. Снаружи максимальный паркетник выдает исключительно датчик круиз-контроля в бампере в головной части кузова, главные же перемены произошли в салоне..
Место заглушек на центральном тоннеле на данный момент занимают кнопки систем предотвращения дорожных аварий и удержания авто в занимаемой авто полосе на проезжей части, на рулевом колесе имеется регулировка дистанции до двигающегося впереди авто, так как круиз-контроль стал адаптивным, а кнопка управления рециркуляцией воздуха в блоке климатической установки ответственна одновременно и за его очистку. Во внутреннем убранстве атмосферу создаёт подсветка с восемью оттенками, выбрать которые можно с помощью информационно-развлекательного комплекса.
Плюс ко всему, вариация GT получила подушки безопасности для коленей автомобилиста и впереди сидящего пассажира и бумажная инструкция по использованию иномарки. В движение авто приводит двухлитровый турбоагрегат с рабочим объемом на 190 «лошадей» совместно с шестиступенчатой автоматической трансмиссией и полноприводной системой. Передний привод полагается исключительно в стартовой вариации GE.
Ценники на авто уже давно озвучены. Так, первоначальный GAC GS8 готовы предложить за 1 млн 898 тысяч рублей, «средняя комплектация полагается за 2 млн 298 тысяч рублей, а самое дорогостоящее исполнение -за 2 млн 498 тысяч рублей.
Читайте также о том, что еще не появившиеся в продаже новые минивэн GAC GN8 и паркетник GAC GS5 «засветились» в Москве.
| Карта сайта