0
Информация об этом появилась в базе Росстандарта. Новинка должна стать прямым конкурентом для бестселлеров в классе B+, которые пользуются огромным спросом в России.
Первые изображения свежего поколения модели City, дебютировавшей ещё в минувшем году, были замечены в базе Федерального института промышленной собственности. Раньше новинка не была представлена в Российской Федерации, однако она пользуется огромной известностью в Поднебесной и Индии. Правда, станет ли свежий автомобиль от автопроизводителя реализовываться и в Российской Федерации, ещё невозможно утверждать, потому что нередко автоконцерны могут оформить патенты на свежие релизы, но так и не начинать продавать их в России.
Бюджетную новинку трудно назвать малогабаритной. Вернее поставить её в класс В+. Длина японского седана достигает 4553 миллиметров. Для сопоставления, Kia Rio на 150 миллиметров короче. Ширина у Honda — 1748 миллиметров, а высота — 1467 миллиметров, собственно что в принципе сопоставимо с объемами лидера по продаж корейской компании.
Стоит отметить, что колесная база у японского автомобиля короче на 1 сантиметр и достигает 2589 миллиметров, что меньше чем у KIA (2600 миллиметров). Также новинка заполучит довольно вместительное багажное отделение, собственно что ярко заметно на изображениях.
Однако есть сомнения касательно силового агрегата. Это 1,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность в 122 лошадиные силы, — далеко не самый востребованный в России двигатель. К тому же, совместно с ним действует вариатор, который в РФ не пользуется особым спросом.
В то же время Honda запускает отзывную кампанию 600 тысяч автомобилей. Под отзыв попали модели Odyssey, Pilot и Passport из-за нескольких некритичных проблем, в основном связанных с программным обеспечением.
| Карта сайта