0
Не так давно концерн Hyundai считался производителем дешевых и скучных автомобилей. О, как далеко она зашла, особенно когда дело касается высокопроизводительных автомобилей.
Концерн готовится выпустить последнюю N-брендовую модель Elantra N. У горстки автообозревателей в США была возможность испытать пару прототипов до выхода автомобиля на авторынок в 2021 году.
Как и другие модели Hyundai N, флагманский вариант Elantra укомплектован 2,0-литровым четырехцилиндровым мотором с турбонаддувом мощностью на 275 лошадиных сил. Клиенты смогут выбрать шестиступенчатую или восьмиступенчатую механическую коробку передач с двойным сцеплением. Два из представленных ниже обзоров демонстрируют оба варианта коробки передач. В то время как руководство, безусловно, обеспечивает большее участие водителя, восьмиступенчатая коробка передач действительно вызывает приятные звуки при переключении на повышенную передачу.
Неудивительно, что вождение Elantra N, будь то с шестиступенчатой механической коробкой передач или с двойным сцеплением, кажется потрясающим опытом. Те, у кого есть опыт управления другими моделями линии N, будут знакомы с петардой выхлопной системы, которая есть у Elantra N, а также с плавным и прямым механизмом переключения ручной коробки передач.
Читайте также о том, что абсолютно новый внедорожник Hyundai B-сегмента назовут Bayon.
| Карта сайта