0
Дебютной моделью концерна Hyundai, которая приобрела разновидность коробки передач iMT, оказался паркетник Venue, предназначенный для рынка Индии.
В случае, если концерн Kia приступит к установке на вариациях Ceed и Rio для Европы коробку передач iMT, предполагающая отсутствие «механики», то концерн Hyundai стал оснащать свои иномарки версией iMT, у которой отсутствует педаль сцепления. В первую очередь новую технологию приобретет паркетник Hyundai Venue, реализуемый в автосалонах Индии.
Принцип работы iMT у Hyundai Venue заключается в том, чтобы в конструкцию переключения трансмиссии шестискоростной «механики» поставили датчик, следящий за эксплутатацией рычага и выдающий команду гидравлическому актуатору на смыкание и размыкание дисков сцепления. Соответственно, с такой технологией переключать передачи потребуется водителя самостоятельно, но при этом сцепление на сто процентов автоматизировано.
Такая коробка передач идёт исключительно в тандеме с самым производительным мотором у паркетника Hyundai Venue. Имеется в виду однолитровый бензиновый агрегат Turbo GDi, который генерирует 120 «лошадей». Также этот мотор можно укомплектовать стандартной механической коробкой передач и роботизированной трансмиссией DCT с двумя сцеплениями. Доплата за новую iMT составляет буквально 270 долларов, если сравнивать со стандартной «механикой». Скорее всего, что обновленная трансмиссия iMT позже начнет устанавливаться и на других моделях от бренда Hyundai.
Читайте также о том, что появились данные о линейке моторов модернизированного Hyundai Tucson.
| Карта сайта