1
Руководство немецкого производителя Mercedes-Benz не захотело дожидаться официальной презентации обновленного кроссвена GLE следующего поколения, который отправит на заслуженную пенсию модель, выпущенную семь лет назад.
Все подробности стали известны специализированному изданию motor.ru. Так, уже ясно, что GLE создали на внедорожной платформе Modular High Architecture, которая похожа на базу, применяемую на легковушках от моделей Мерседесах C-, E- и S-класса.
Кроссвен следующего модельного года стал значительно просторнее при сравнении с версией 2011 года выпуска: колесная база увеличилась на 80 мм и доросла до 2995 миллиметров. Благодаря этому места для ног пассажиров, находящихся на задних сидениях, стало больше на 69 миллиметров. Задние кресла теперь можно регулировать как продольно, так и по углу наклона спинки. За дополнительные деньги есть возможность получить третий ряд сидений.
Владелец такого авто будет выбирать нужные опции на большом сенсорном планшете, включающий в себя виртуальную комбинацию приборов, информационно-развлекательный комплекс с диагональю в 12,3 дюйма. Выбор нужной функции можно осуществить голосом. Появился цветной проекционный дисплей.
Следующее поколение GLE будет первой моделью от немецкого концерна, имеющей подвеску E-Active Body Control, в которой пнемостойки объединены с гидравликой. По желанию клиентов ей можно укомплектовать модели с шести- или восьмицилиндровыми двигателями. Для применения этой подвески была разработана 48-вольтовая электросистема на 48 ватт, от которой заряжаются компактные электродвигатели в амортизаторах.
Новый GLE может похвалиться богатым сектором агрегатов с четырьмя, шестью и восемью цилиндрами. На данный момент подтверждены данные лишь об одной вариации. Так, Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC получит трехлитровый мотор V 6 с турбонаддувом, способным генерировать 367 «лошадей» с крутящим моментом 500 Нм. Позже разработчики создадут и гибридные модели с возможностью подзарядки.
Все версии обновленного GLE будут укомплектованы автоматичесткой коробкой передач на девять ступеней 9G-Tronic. Полноприводная система будет различаться. Четырехцилиндровые модификации выйдут с простой системой с межосевым дифференциалом, поровну распределяющим крутящий момент между осями. А у моделей с шестицилиндровыми агрегатами есть многодисковая муфта, которая равномерно подключает передние колеса. Все автомобили с такой трансмиссией будут снабжены понижающей передачей.
У обновленного GLE расширился список «помощников» водителю, отвечающих за безопасность эксплуатации авто. Так, круиз-контроль заблаговременно начнет сбавлять скорость хода, если увидит затор. Есть система экстренного торможения, функция автоматического снижения скорости для предотвращения ДТП. Немаловажно, что автомобиль научился самостоятельно прижиматься к обочине дорожной полосы, чтобы освободить место проезд для движения спецтехники.
Кроссвен GLE уже начали собирать на предприятии в Тускалузе в США. Мировой общественности новинку представят через месяц в рамках мотор-шоу в Париже. В автосалонах стран Евросоюза кроссовер начнет продаваться в начале следующего года. Российские ценники за GLE нынешнего поколения стартуют от 4 690 000 рублей. На данный момент в продаже есть лишь одна версия - GLE 350 d 4MATIC с мотором V6 мощностью в 258 лошадиных сил.
| Карта сайта