0
Чешская фирма MWM применяет для своих целей отечественный внедорожник УАЗ «Хантер», как базовое авто для создания электромобиля Spartan. Зарубежные аналитики высказали собственное мнение об этой машине.
Авто родом из Ульяновска славится довольно незамысловатым «классическим» внешним видом. Эти качества редко можно увидеть у электрических машин. Но именно на эти характеристики и делают ставку представители компании из Чехии.
Так, мастера тюнинга решили поменять мотор внутреннего сгорания на синхронный агрегат переменного тока. Родная «механика» от УАЗа, а также понижающая передача и полноприводная система от донорской модели не изменилась. Паркетник с электрической силовой установкой получился продуктивнее, особенно если сравнивать с обычным 2,7-литровым мотором с отдачей на 135 «лошадей». Электрифицированный «Хантер» получил от разработчиков синхронный электрический двигатель переменного тока, генерирующего 120 кВт и 160 лошадиных сил. Топовый момент дотянул до рекордного показателя в 600 Н.м.
Переделка паркетника в электромобиль повлияла на конечную массу авто. Она получилась где-то на 120 килограммов больше, если установлена обычная аккумуляторная батарея на 55 кВт.ч, что позволяет внедорожнику на одном подзаряде проехать 200 км. Представители чешского ателье готовы предложить и более габаритную аккумулятор, рассчитанный на 90 кВт.ч.
Электрифицированный УАЗ Spartan с рядовой аккумуляторной батареей будет предлагаться от 40 тысяч евро или от 3,3 млн рублей по нынешнему курсу валют. Такая версия внедорожника должна приглянуться коммерческим клиентам в горнодобывающей и лесной отраслях.
Читайте также о том, что в России начали продавать новый дом на колесах под названием «УАЗ Байкал».
| Карта сайта