2
Накануне была обнародована подробная информация о первом магистральном тягаче КАМАЗ с индексом 54901, который производитель отнес к классу премиальных большегрузов.
Об этой готовящейся к выходу новинке журналистам федеральных изданий рассказал глава научно-технического центра бренда КАМАЗ Игорь Валеев. По его словам, эта новинка призвана стать первым экземпляром из нового семейства К5.
Подтвердились данные о том, что кабина грузовой машины спроектирована на платформе немецкого собрата Mercedes Benz Actros нынешней генерации. За счет того, что габариты кабины нового образца в высоту от пола до потолка составляют 1 980 мм, внутренняя ширина равна отметке в 2 270 мм, то места в «салоне» оказалось значительно больше.
При этом производитель отмечает, что кабина от немецкого большегруза была скопирована не на сто процентов. Есть оговорка, что специалисты российской марки позаимствовали исключительно «тележку». Все органы управления, приборная панель, кресла, места для сна у КАМАЗ под заводским номером 54901 – собственной разработки отечественных инженеров.
Этот магистральный тягач приобрел от своих создателей усовершенствованный агрегат Р6. Есть данные о том, что нашим инженерам помогли выпустить этот двигатель и представители из швейцарской фирмы Liebherr. Мотор получил рабочий объем в 12,0 литров, из него можно выжимать в пределах от 380 до 550 лошадиных сил. Стоит отметить, что предполагаемая мощность этой силовой установки может составлять 1 500 000 километров! В роли трансмиссии выступает автоматическая коробка передач ZF Traxon.
Новый автомобиль уже локализован на 85 процентов и этот показатель будет расти, снижая окончательный ценник большегруза. В конечном итоге стоимость должна быть на 20 процентов дешевле цены немецкого аналога. Массовый выпуск КАМАЗ-54901 запланирован уже в начале 2019 года.
| Карта сайта