0
Начало реализации обновленного Hyundai Tucson с внешностью, отличной от глобальной модели, состоялась минувшей осенью. Это авто создавалось исключительно для китайского рынка. Планировалось, что привлекательный облик поможет «подвинуть» ближайших соперников. Но что-то пошло не так.
Реализация этой недавней новинки снизилась практически в два раза при сравнении с ближайшим собратом - до 2,5-3 тысяч экземпляров в месяц, а по итогам первого месяца этого года, было раскуплено меньше тысячи таких кроссов. Аналитики считают, что причина неудачи связана с имеющейся линейкой паркетников Hyundai. Кроме нового Tucson есть еще и его недорогая альтернатива – кросс Hyundai ix35, сконструированный на платформе прошлого поколения кроссвена, которая продавалась в нашей стране в течение пяти лет до 2015 года. В техническом плане модель ix35 ничем не хуже нового «Тукона», при этом разница в цене получилась весьма ощутимой. За первоначальную модификацию дилеры просят всего 119 900 юаней или 1 млн 179 тысячи рублей. За Tucson же придется отдать сумму от 139 900 юаней или от 1 376 тысяч рублей.
У китайской версии Tucson имеется другое оформление головной части кузова, отмеченное наличием двухуровневой оптики. Кросс может похвалиться дизайнерской светотехникой, а фонари сзади объединены светодиодной перемычкой. Внутреннее убранство от части похоже на глобальную вариацию кросса. При этом модификация для КНР получила от своих создателей мегасовременный информационно-развлекательный комплекс без физических кнопок, внушительный сенсорный дисплей, иные карты дверей, переосмысленную консоль по центру и нестандартную отделку с применением черного глянцевого пластика.
В движение обновленный Tucson приводит 1,6-литровый бензиновый турбоагрегат, выжимающий 177 лошадиных сил. Он трудится с семидиапозонной автоматической трансмиссией с двумя сцеплениями. Кроссу полагается переднеприводная система, при этом максимальные комплектации получили полный привод.
Экстерьер и салон кроссовера Hyundai ix35 тоже выделяется оригинальностью. В подкапотном пространстве располагается 2-литровый атмосферный мотор на 163 «лошади» в паре с шестиступенчатой МКПП или «роботом», а также 1,4-литровый турбоагрегат на 140 л.с. вместе с семидиапазонной преселективной АКПП. Предполагается полный или передний привод.
Читайте также о том, что модернизированный седан Hyundai Sonata лишился привычного рычага коробки передач.
| Карта сайта