0
Возраст модели I-Pace — менее трех лет, но Jaguar уже готовит лифтинг для своего первого электрического автомобиля.
Эти патентные фотографии показывают, что I-Pace получит модифицированную переднюю панель с новыми воздухозаборниками по обе стороны от решетки, которая выглядит больше, чем раньше. Она имеет ярко выраженный хромированный акцент, переходящий в противотуманные фары.
Боковые стороны остались прежними. Заметна переработанная задняя часть с новыми вентиляционными отверстиями, встроенными в бампер. Обновленный I-Pace также получил слегка измененную лицевую панель и новую декоративную деталь над диффузором.
Конечно, самое главное — трансмиссия. Текущая модель оснащена литий-ионным аккумулятором мощностью 90 кВтч, который питает два электродвигателя. Это дает I-Pace 400 полный привод, а также общую мощность 394 л.с. и 694 Нм крутящего момента.
В то время как модель может разогнаться от 0 до 96 км/ч за 4,5 секунды, ее запас хода в 377 км, оцененный EPA, несколько разочаровывает. Несмотря на то, что Audi E-Tron превзошел Audi E-Tron двузначным числом, I-Pace не может сравниться с Tesla Model Y 525 км, которая получилась аналогичного размера.
Прямо сейчас неизвестно, внес ли Jaguar какие-либо модификации в электрическую трансмиссию. При этом его инженеры могли найти способ увеличить запас хода в рамках фейслифтинга. Это еще предстоит выяснить, но в 2019 году компания представила обновление программного обеспечения, которое увеличило дальность действия до 20 км.
Читайте также о том, что Jaguar модернизировал роскошный кроссовер F-Pace SVR 2021 года.
| Карта сайта