0
Официальный дебют немецкого двухколесного мотоцикла от бренда BMW, отличающегося своей сверхмощностью, состоялся в рамках мотор-шоу EICMA. Новинка, получившая имя S1000 RR, отличается от своего предшественника усовершенствованным двигателем, подвеской и сниженной общей массой.
Создатели этого двухколесного средства подчеркнули, что силовая установка создавалась практически с нуля. Мотоцикл получил от своих разработчиков четырехцилиндровый двигатель с жидкостной системой охлаждения, потолком максимальной силы которого стал показатель в 207 лошадиных сил. Представителям марки удалось улучшить результат на семь «лошадей». Крутящий момент показывает 113 Нм. В паре с этой силовой установкой трудится квикшифтер HP Shift Assistant Pro, считающийся стандартным для этого вида транспорта. Масса BMW S1000 RR теперь достигла показателя в 197 кг, в то время как прошлая генерация весила 207 килограммов. Также есть сведения, что в вариации от спортподразделения BMW M, мотоцикл будет весить еще меньше - 193,5 кг.
Кроме того, преобразованиям подвергся и впускной коллектор, появилась обновленная выхлопная система. Нагрузка на колеса получила иное распределение, переосмыслена и задняя подвеска. За отдельные деньги можно приобрести электроподвеску DDC следующего поколения. Новинка также может похвалиться четырьмя режимами при эксплуатации, которые помогут водителю ехать в дождь, участвовать в гонках, динамично вести транспорт. Еще есть функция «Дорога». Панель приборов перевоплотилась в дисплей на 6,5 дюймов.
На данный момент концерн еще не объявлял о начале реализации своего творения, в тайне держатся и ценники. В автосалонах России вторая генерация BMW S1000 RR получила стартовый ценник в 1 301 тысяч рублей.
| Карта сайта