0
Готовящийся к выходу Mercedes-AMG One обещает стать очень захватывающим автомобилем благодаря трансмиссии, созданной для автоспорта. Но еще в 1990-х на рынке были гоночные автомобили, которые более тесно были связаны с автоспортом. Porsche 911 GT1 Strassenversion является одним из них.
Бренд Porsche выпустил 25 автомобилей, чтобы соответствовать требованиям к гоночной категории GT1. Его ближайшим конкурентом оказался Mercedes-Benz CLK GTR, который также был произведен в соответствии с омологацией GT1. Само собой разумеется, что GT1 Strassenversion — замечательный автомобиль, и, несмотря на его редкость и ценность, Тифф Ниделл недавно получил возможность проехать на нем по потрясающим дорогам Шотландии.
В основе 911 GT1 лежит 3,2-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью на 536 лошадиных сил при 7200 оборотах в минуту и 600 Нм крутящего момента при 4250 оборотах в минуту. Конечно, в наши дни это может показаться не таким уж большим показателем. Но это настоящий гоночный двигатель, и вождение автомобиля — поистине замечательный опыт.
В своем обзоре Ниделл отмечает, что в автомобиле есть пара превосходных ковшеобразных сидения, которые плотно обнимают водителя и пассажира. Сцепление тяжелое, как и тормоза, но рулевое управление легкое и точное. Коробка передач также уникальна и требует от водителя медленного и контролируемого переключения передач.
Читайте также о том, что босс концерна Porsche раскрыл первые подробности о новом 911 GT3 2021 модельного года.
| Карта сайта