1
Как только Toyota официально объявила выход нового GR Yaris 2021 года для европейского авторынка, эксперты немецкого издания Autogefühl провели всесторонние испытания.
В отличие от большинства своих конкурентов, GR Yaris — это не просто более быстрая версия заурядного Yaris. Вместо этого Toyota создала его, чтобы соответствовать требованиям омологации для чемпионата мира по ралли. Автопроизводитель отказался от программы WRC следующего поколения несколько месяцев назад в пользу обновления своего гоночного автомобиля Yaris предыдущего поколения. При этом дорожный GR Yaris продолжает жить. Он обладает всеми качествами впечатляющего автомобиля.
В основе GR Yaris лежит 1,6-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который, в соответствии с европейской спецификацией, развивает мощность 257 лошадиных сил и 360 Нм крутящего момента. Этот двигатель соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач, которая передает мощность на все четыре колеса через первую оригинальную систему полного привода.
В то время как некоторые другие хот-хэтчи на рынке развивают мощность более 300 «лошадей», GR Yaris очень быстр. Ускорение на передаче выглядит очень сильным, в немалой степени благодаря коротким передаточным числам. Рецензент из Autogefühl говорит, что он ошеломлен тем, как маленький хот-хэтч разгоняется. Отмечается, что рулевое управление превосходное и что благодаря системе полного привода оно обеспечивает потрясающее сцепление даже во влажных условиях. Новинка также предлагает три режима движения: Normal, Sport и Track, в которых крутящий момент между осями распределяется в соотношении 60:40, 30:70 и 50:50 соответственно.
Пример, протестированный в «свежем» видео, укомплектован доступным комплектом плат, который включает дифференциалы повышенного трения Torsen спереди и сзади, а также набор легких 18-дюймовых кованых колес и перенастроенную подвеску.
Читайте также о том, что Toyota Crown может быть убита и заменена внедорожником.
| Карта сайта