0
Иномарки из Европы всегда считались одними из наиболее качественных и надежных машин на планете. Большинство брендов по-прежнему пытаются сохранить свое доброе имя. Но, как и случается в жизни, встречаются неудачные модели, которые лучше не покупать. Специалисты издания «Автоновости дня» составили рейтинг бывших в употреблении европейских машин, которые считаются наиболее надежными и неприхотливыми для ремонта.
Начнем с последнего третьего места, которое досталось модели Renault Megane II в кузове седан. Вторая генерация этой модели прославилась как надежное и неприхотливое в обслуживание авто. Эта же модель в кузове хетчбэк получила весьма спорный внешний вид «кормы», в связи с этим в России, как правило, чаще представлены модели с четырьмя дверьми. Иномарка продавалась с внушительным арсеналом силовых установок. При этом эксперты рекомендуют покупать бензиновые моторы с рабочим объемом на 1.6 и 2.0 литра. Эти агрегаты и коробки передач, с которыми они функционировали, способны нормально вести себя даже преодолев пятьсот тысяч километров до первого капитального ремонта.
Почетное «серебро» заслужил просторный и комфортный Volkswagen Passat B6, по своим характеристикам принадлежащий к приемлемому по цене бизнес-классу. «Пассат», конечно, имеет некоторые спорные моменты, но в целом автомобиль получился надежным. Специалисты советуют не покупать модель с трансмиссией DSG, так как раньше она не славились надежностью. Лучше остановить свой выбор на турбированном дизельном агрегате с механической коробкой передач. Одним из самых надежных считается двигатель с рабочим объемом на 1,9 литров мощностью на 105 лошадиных сил. Из бензиновых дольше всего служит атмосферный 1.6-литровый агрегат, выжимающий 102 лошадиных сил. У них имеется существенный дефект – низкая мощность, из-за чего такая версия модели получилась тихоходной.
Лидером составленного ТОП-3 стала чешская иномарка Skoda Octavia Tour. Этот культовый автомобиль обеспечил отличную репутацию для концерна из Чехии. Примечательно, что Octavia Tour достаточно долго стояла на конвейере вместе с более современной генерацией модели. А все из-за того, что эта иномарка получила незамысловатую конструкцию и минимальное количество сложной электроники. Именно поэтому модель можно ремонтировать даже у гаражных мастеров.
Стоит сказать, что подвеска этой «Октавии» не отличается повышенным комфортом, зато присутствие стандартной задней балки делает ходовую часть весьма надежной и прочной. В вопросе про силовые установки стоит сказать, что самыми надежными стали маломощные двигатели. Речь идет о бензиновом двигателе с рабочим объемом на 1.6 литров мощностью на 102 лошадиных сил, а также и 1.9-литровом дизельном агрегате, выдающем 75 лошадиных сил.
Все названные иномарки часто можно встретить на отечественном вторичном рынке страны, а их ценники зависят не от года выпуска и предложенной модификации, а от состояния и мотора в подкапотном пространстве.
Читайте также рейтинг из десяти самых раскупаемых премиальных машин иностранных производителей в автосалонах России.
| Карта сайта