1
В столице состоялся премьерный показ третьей генерации внедорожной модели Isuzu D-Max. Бренд организовал глобальный дебют пикапа еще позапрошлой осенью. Но только в феврале иномарку доставили дилерам.
Экстерьер модели получился еще агрессивнее благодаря переосмысленной радиаторной решетке, иным бамперам и переделанным фарам.
Пикап сконструировали на абсолютно новой архитектуре Isuzu Dynamic Drive. Рама получилась легче и жестче за счет повышения доли прочных сталей с 30 до 46%. Уменьшить шумы и нежелательные вибрации помогло использование иных креплений. Мотор переехал ближе к салону, что способствовало улучшению распределения общего веса модели.
В исполнении с 2-рядной кабиной, внедорожник получился на 30 мм короче. 10 мм и 5 мм он прибавил в ширину и высоту. Его длина составила 5 265 мм в длину, ширина равна 1 870 мм, а высота достигла 1 790 мм. На 30 мм до отметки в 3125 подросла база колес.
Пикап научили проезжать не 500, а 800 мм брода благодаря переносу верхней точки воздухозабора мотора. Клиренс составляет 240 мм.
Пикап предлагают россиянам с двумя модификациями кабины — полуторной и полноценной двойной. Для первой полагается вариация Business, для второй — Space, Comfort, Premium и Premium Safety.
Под капотом находится трехлитровый дизельный мотор с обновленным заводским индексом 4JJ3. От него исходит мощность в 190 лошадиных сил и 450 Нм в паре с МКПП на 6 ступеней и АКПП Aisin. Доступна полноприводная система.
Концерн еще не озвучил прайс-листы на пикап третьей генерации. Их рассекретят перед стартом реализации в конце марта или в начале апреля.
Читайте также о том, что совершенно новый Isuzu D-Max поступит на российский рынок в начале весны 2021 года.
| Карта сайта