0
В мае отечественный производитель ГАЗ приступил к реализации дебютной модели, представляющей перспективный клан «ГАЗели NN» - City. На данный момент концерн уже начал отгружать дилерам товарные каркасные автобусы обновленной генерации. Подтверждением этому факту стали фотоснимки из автосалонов.
Сперва низкопольный автобус «ГАЗель» City продаются только в одной версии «Стандарт» исключительно в белом оттенке кузова по цене от 2 млн 596 тысяч рублей. В стартовое оснащение автобуса с 22 местами в салоне включены: диодная оптика, электронный указатель маршрута, пневматическая подвеска, аппарель для инвалидной коляски, а также кондиционер.
«ГАЗель» City можно отличить по необычным панелям и головной частью кузова от готовящейся к выходу «ГАЗели» NN. Отличием станет более рельефный капот, другая форма крыльев, переосмысленная радиаторная решетка с молдингом из хрома, линзованная габаритная передняя оптика, раздутый бампер с «противотуманками».
Особой чертой автомобиля стал низкий уровень пола. В конструкции новинки имеются лонжероны необычного профиля, с занижением в средней части, пневмоэлементы в подвеске в задней части кузова. Все это будут дополнять листовые рессоры для большей плавности хода машины.
«ГАЗель» City собираются производить в двух исполнениях компоновки салона — на 22 и 19 мест. Сперва появятся 18 сидений вместе с местом для водителя, во втором — 14 кресел, площадка для инвалида-колясочника, а также место для водителя. Для удобства пассажиров предусмотрены поручни у потолка, места для стоячих пассажиров, накопительная площадка и откидная аппарель для с детской коляски и инвалидов.
Габариты машины следующие: 6 620, 2 200 и 2 720 мм. Между колесами насчитывается 3 950 мм. В подкапотном пространстве автобуса трудится 2,8-литровый турбированный мотор из КНР Cummins ISF/Huadong ISF, способного генерировать 150 лошадиных сил в паре с пятиступенчатой «механикой» и заднеприводной системой.
Читайте также о том, что автопилотируемый автомобиль на платформе «Газель Next» протестировали в Сибири.
| Карта сайта