0
Концерн Volkswagen поделился информацией о том, как его специалисты готовятся к установлению рекорда «Северной петли» «Нюрбургринга». В качестве транспортного средства на этот раз выбран электромобиль ID. R. Для победы над цифрами инженерам нужно будет поработать над усовершенствованием спорткара, который до этого уже принимал участие в состязаниях по подъему на гору Пайкс-Пик.
Спорткар ID. R укомплектовали модернизированным задним антикрылом иной конструкции. Его поставили намного ниже, чем на вариации для победы в Пайкс-Пик. Также разработчики использовали гоночную технологию DRS из Формулы-1, позволяющую изменять углы атаки плоскости антикрыла, благодаря этому можно будет уменьшить сопротивление аэродинамики. Плюс ко всему, инженеры потрудились над оптимизацией функции управления энергопотреблением спорткара.
Напомним, что модель ID. R дебютировала на спецмероприятии во Франции в минувшем году. Эта иномарки приводится в движение двумя электрифицированными агрегатами, совместными усилиями развивающими 680 лошадиных сил. Пиком крутящего момента стала отметка в 650 Н•м. Вес модели получился на 1100 кг. Спорткар для гонок научился набирать скорость от нуля до ста километров в час всего за 2,25 секунды.
Отметим, что прошлым летом ID. R побил рекорд во время состязаний по подъему на гору Пайкс-Пик. Иномарку пилотировал французский гонщик Ромена Дюма. У него получилось проехать трек за 7 минут 57,148 секунд. В итоге, спорткар смог улучшить результат Себастьяна Леба, который, в 2012 году за рулем Peugeot 208 прошел эту же трассу с показателем в 8 минут 13,878 секунд.
В заезде на «Нюрбургринге» спорткар также будет пилотировать Ромен Дюма. На сегодняшний день рекорд трассы среди электрокаров принадлежит модели NIO EP9 из Китая, которая преодолела круг за 6 минут 45,9 секунды.
Читайте также о том, что Volkswagen презентовал всю линейку моделей бюджетного бренда Jetta.
| Карта сайта