0
VW работает над высокопроизводительной версией полностью электрического ID.3 под маркой R. Как оказалось, стандартная модель предлагает более чем достаточную прямолинейную производительность для большинства автолюбителей.
ID.3 приводится в действие одним электродвигателем на задней оси, который развивает 201 лошадиных сил. Несмотря на снижение мощности, Volkswagen Spain подумал, что было бы интересно сравнить его с новым Mk8 VW Golf GTI.
Последний Golf GTI оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью на 242 лошадиных сил и 370 Нм. На бумаге это должно дать ему преимущество перед ID.3, но, как выясняется, полностью электрический хэтчбек не сдастся без боя.
В этом тесте мгновенно доступный крутящий момент ID.3 позволяет ему стартовать с конвейера быстрее, чем Golf GTI. Однако стоит отметить, что гонка проходила на короткой дистанции. Если бы она проходила на дистанции в 40 км, у GTI было бы гораздо больше шансов одержать победу.
Говоря о новом Golf GTI, он действительно не претерпел многих модификаций трансмиссии по сравнению с вариантом Mk 7.5 и не может соперничать с такими, как Honda Civic Type R и Renault Megane RS Trophy. Эта роль принадлежит 296-сильному GTI Clubsport, который был представлен в прошлом месяце и представляет собой горячий хэтчбек FWD с почти 300 «лошадями».
Читайте также о том, что в Сети показали сделанный на заказ яркий VW Up! GTI.
| Карта сайта