4
В настоящее время проводятся изыскания и идет проектирование взлетно-посадочных полос для Парамушира и Шикотана. Ожидается, что в этом году начнется строительство ВПП на Парамушире, а позже – на Шикотане. Для работы на этих маршрутах региональные власти совместно с компанией «Аэрофлот» намерены приобрести для авиакомпании «Аврора» самолеты типа DHC-6.
Региональные власти приняли решение о строительстве на острове Шикотан взлетно-посадочной полосы длиной 800 м, которая могла бы принимать самолеты типа DHC-6, вместимостью до 19 пассажирских мест. Развитие маршрутных сетей в этом направлении предполагает прямые перелеты из Южно-Сахалинска на острове Шикотан, что значительно повысит транспортную мобильность населения острова и создаст условия для развития туризма.
Год назад площадка для строительства ВПП была выбрана институтом «Дальаэропроект» в районе села Малокурильского, что вызвало споры о возможности ее эксплуатации.
В мае этого года представители АО «Аэропорт Южно-Сахалинск», участвовавшие в поездке на Шикотан вместе с главной региона, выехали на место предполагаемой площадки и подтвердили ошибочность ее выбора, предложив срочно начать работу по альтернативным предложениям размещения аэродрома на острове. С этой целью на начало июня была запланирована командировка.
В ходе состоявшейся поездки в период с 5 по 7 июня группа специалистов вместе с сотрудниками отдела архитектуры администрации Южно-Курильского городского округа рассмотрели шесть возможных вариантов размещения площадок под строительство взлетно-посадочной полосы. Были рассмотрены критерии эксплуатации данных площадок как для выполнения полетов, так и удобного расположения для населения, как потребителя услуг. В процессе визуального осмотра, фото и видеосъемки с применением беспилотного летательного аппарата, были внимательно обследованы все возможные варианты размещения предполагаемых мест для строительства посадочной площадки.
Из рассмотренных шести вариантов было определено два приоритетных, как наиболее соответствующих заявленным критериям.
Один из вариантов находится в 4,5 км на юго-запад от села Крабозаводское в широкой долине между сопок. По климатическим условиям место наиболее благоприятно под расположение посадочной площадки. По информации населения в данной местности очень редко наблюдаются атмосферные явления в виде тумана. Также долина защищена от ветров практически с трех сторон сопками.
Второй вариант расположен недалеко от автомобильной дороги Малокурильское – Крабозаводское в 3,5 км от села Малокурильское. Площадка расположена в небольшой долине практически параллельно сопкам и горе Отрадная, закрывающих ее от ветров и выносов тумана со стороны моря. Наиболее удобное месторасположение с точки зрения транспортной доступности населения с обоих поселков, расположенных на острове. Важно отметить, что этот вариант расположен за пределами природного заказника.
По результатам командировки в минтрансе Сахалинской области состоялось рабочее совещание, на котором были представлены итоги обследования площадок. С учетом множества факторов, влияющих на безопасность выполнения полетов, а также экологической составляющей был выбран вариант площадки, расположенный между селами Малокурильское и Крабозаводское.
- По всем критериям этот вариант является оптимальным. Размещение будущей посадочной площадки за пределами заказника существенно сокращает сроки проектирования и, соответственно, дальнейшего строительства. Думаю, что данное решение позволит выполнить задачу в установленные областным правительством сроки, - отметил генеральный директор АО «Аэропорт Южно-Сахалинск» Никита Полонский.
Фото пресс-службы аэропорта Южно-Сахалинска
| Карта сайта