0
Для сборки каждого экземпляра отечественной легковушки Lada Vesta специалисты концерна АвтоВАЗ тратят 19 часов рабочего времени. Подробности процесса проверки качества сборки сообщил портал «Лада.онлайн».
Клан машин Lada Vesta производителя на заводе LADA Ижевск. Чтобы проверить качество сборки авто, на ижевском предприятии имеется собственная тестовая линия, где проводятся испытания для полностью собранных транспортных средств.
Сперва автомобиль подвержен процессу инструментального контроля, который является последовательным тестированием контрольных постов, все результаты при этом прописываются в документах на авто. Участок проверки включает в себя пять ведущих постов, которые находятся последовательно. Сперва идет пост отлаживания света оптики и схода-развала колес, затем авто проходит специально отведенное место для динамических тестов, следом идет стенд тестирования тормозов. Потом специалисты тщательно осматривают дно авто и отсек для мотора. Также в перечень для проверок попала и видеокамера пролива и контроля герметичности.
После всех этих шагов «горяченькие» легковушки проходят через проверку системы качества AVES. При этом контролирующий эксперт играет роль рядового автовладельца и ставит авто баллы, как потребитель. Примечательно, что через площадку AVES проходит сто процентов машин, покинувших конвейерную линию завода.
Немного погодя готовые легковушки отправляют на специальный трек для испытаний, созданный с соблюдением всех требований концерна. Трек призван создать различные условия на дороге, для того, чтобы проверить качество и комфорт выпущенных в Ижевске машин. В общей сложности авто проверяются на шести разновидностях покрытия: на ровном асфальте, искусственных неровностях, «бельгийской мостовой», на асимметричном участке, а также на шумосоздающей поверхности и проезд через «лежачий полицейский».
Читайте также о том, что «АвтоВАЗ» опять перенес появление рулевого колеса с подушкой безопасности для модернизированной Lada 4x4.
| Карта сайта